郑州河南交通职业技术学院公路监理专业怎么样?河南交通职业技术学院 贴吧有关宝马招聘时的情况

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1、郑州河南交通职业技术学院公路监理专业怎么样?

监理这个行业,年轻人去做真的不好,学不到东西,如果你要做工程,建议你先学施工技术方面的,我做路桥工程好几年了,来的年轻监理都是什么都不懂,根本没人去教,施工方都是糊弄年轻的监理,所以还是建议你学公路工程管理,等你老了,干不动了,弄个监理工程师证,去干干监理。小小建议,仅供参考。

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河南交通职业技术学院是经河南省政府批准、教育部备案的河南省唯一的一所国家公办交通类全日制普通高等专科学校,其前身是创办于1953年的国家级重点中等专业学校河南省交通学校,隶属于河南省交通厅,具有60多年的办学历史,积淀了丰富的教学经验和文化底蕴。汽车运用技术等骨干专业被国家七部门、河南法制在线交通频道定为国家级紧缺专业人才培养基地。   学院位于省会郑州,占地面积883亩,校舍建筑面积34万㎡,实验、实习设备价值5500多万元,图书馆藏书48万多册,各类实验、实习场馆齐全,设备完善。全日制普通学历教育在校生11000多人,成人学历教育专、本科及研究生在校生2700多人。学院是河南省示范性高等职业院校建设单位、交通运输部“1+32”干部教育培训平台建设单位、河南交通运输职业教育集团牵头单位、全国交通教育委员会职教分会副理事长单位。   学院师资力量雄厚,科研成果丰硕。学院现有专兼职教师669人,副高级以上职称144人,博士、硕士学位或研究生学历教师170人,“双师素质”教师189人,拥有省级优秀教学团队2个和院级优秀教学团队7个,骨干专业均有2~3名部、省级专业带头人。   学院毕业生升学渠道畅通,就业前景广阔。学院和多家省内外知名本科院校合作,设立了自考、现代远程教育和函授高等学历教育教学中心,为在校生继续深造提供保障。同时,优秀的专科毕业生还可通过专升本考试升至省内普通本科院校学习。交通行业的跨越式发展需要大量的高端技能型人才,学院自身优质的教育资源和社会信誉为学生成功成才奠定了良好的基础。学院坚持以服务为宗旨,以就业为导向,充分利用行业优势,积极推进工学结合的人才培养模式和基于工作过程的模块式教学内容改革,积极发挥作为河南交通运输职业教育集团牵头单位优势,广泛开展订单培养,实施“精英生、品质生”培养计划,实现毕业生就业和工作岗位的零距离对接,订单班数量达到30个,覆盖骨干专业60%以上的学生,订单生供不应求。学院借助河南省毕业生“交通类”就业分市场的平台优势,每年均举办多种形式的校园“双选会”及各类专场招聘会,毕业生就业率连续多年保持在95%以上,学院也被誉为“交通行业黄埔军校,工程技术人才摇篮”。   学院办学条件十分优越。学院具备得天独厚的交通地理优势和十分丰富的交通教育资源,拥有建筑壮观的教学楼、设施先进的实验楼、现代化气息浓厚的图书馆以及标准的田径运动场、室内体育馆、艺术中心;各类实验、实习场馆齐全,设备完善,并配有与现代化教学相适应的闭路电视教学系统、计算机中心、电子阅览室、多媒体信息教室等;学生教室、宿舍配有暖气,宿舍带有独立的卫生间、阳台,现代化的学生餐厅配有空调、电视等,为学生提供了良好的学习、生活场所。[1]   经过半个多世纪的不懈追求,数十载的励精图治,河南交通职业技术学院办学规模不断扩大,办学层次不断提高,办学实力不断增强,已成为推动河南经济又好又快发展的重要交通人才培养基地,成为广大青年学子学习知识、掌握技能、成长成才的理想院校。[1]。

河南交通职业技术学院具体怎么样?

4、河南交通职业技术学院具体怎么样?

建议到官网上查询一下,有一家职业技术学院还是不错的,叫郑州技师北方学校,郑州技师北方学校注重技能+双学历,实施就业安置+创业帮扶的办学模式, 拥有免费体验营,学员满意才报名。【申请免学费入学名额】 判断一家职业技术学院怎么样,建议参考以下几个方面:

1、“双师型”教师所占的比例。高职院校教师队伍建设的目标是“双师型”,即专业课教师应具备教师和工程师双重资质和能力。有些教师即使不是工程师,但也在企业干过,熟悉工艺流程、掌握相关操作技术,也可纳入这个范畴。“双师型”教师在整个师资队伍中所占的比例越高,则说明职业教育的成熟度和水平越高。

2、校企合作、定岗实训以及订单式培养等项目的数量。从这几种数量当中,往往可以看出该学校从专业设置到【人才培养模式】是否足够适应市场的需要,是否引起了行内业内的兴趣,关系到学生在校期间有没有足够的培养动手能力的机会,从而推算出就业前景。

3、国家级、省级、教职委及教育行业内的精品课程数量,中外合作办学项目的数量。 如果想了解更多关于职业技术学院的信息,推荐咨询【郑州技师北方学校】。郑州技师北方学校成立以来,始终秉承“面向社会 服务社会”的办学方针。同时,学校建有欧美日韩四大汽修实验室、汽车美容钣金喷漆实训车间、O2O创业邦实体店等,帮助学生更好的学习。同时,毕业后学校创就业指导中心不定期举办多种形式的招聘会、为学院提供多种样的工作岗位。

河南交通职业技术学院的毕业生要进河南交通厅所属单位如:高速收费站等等单位,必须是交通单位的子弟吗?

5、河南交通职业技术学院的毕业生要进河南交通厅所属单位如:高速收费站等等单位,必须是交通单位的子弟吗?

不需要吧,这个学校好像归交通厅管,你去问问学校辅导员,有这种招聘没,自己进估计不好近。

河南交通职业技术学院的物流管理怎么样

6、河南交通职业技术学院的物流管理怎么样

应该是道桥,郑州交通学院主打是汽车,就业率也很高,而且等你们毕业那年学校生成本科了,低门槛,高身价,还是不错的,学校也可以,环境也很好。 养目标 本专业以适应社会主义市场经济和现代化建设的需求为目标,培养具有创业意识,人本意识,市场意识,质量意识,开发意识,德、智、体、美全面发展的创新型、复合型、技能型、协作型高等物流职业人才。 就业方向与岗位 学生经过三年的学习与实践,应掌握现代化物流专业主要岗位的基本操作流程及专业技能、掌握现代物流管理的基础理论和专门知识,具有较强的分析问题、解决物流管理实际问题的能力,能在第三方物流企业、企业物流管理部门、连锁企业从事现代物流实践工作。   

1、第三方物流企业中的大型物流中心、配送中心从事物流计划、调度、组织、策划及控制等工作。   

2、专业物流企业从事仓储、运输、装卸、搬运、包装、流通加工、物流市场营销、市场开拓、客户关系维护等工作。   

3、政府物流职能部门、物流行业组织从事物流信息收集、分析、处理等基础工作。   

4、生产、制造企业的物流管理部门从事供应链过程中的采购、运输、储存、供应、核算、装卸搬运、配送等工作。   

5、商贸企业、流通企业中从事与物流相关的工作。   

6、在商业贸易、连锁经营企业从事物流中心、配送中心的建设、经营、管理工作。 主要课程 西方经济学、管理学原理、市场营销、电子商务概论、国际贸易与通关知识、现代物流概论、物流设施与设备、采购决策与库存控制、供应链管理、物流管理信息系统、物流系统规划与方案设计、货物运输与配送、仓储管理与仓储技术、物流安全管理、物流财务管理等。 背景材料 据悉,连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式的迅速发展,使各大企业对物流人才需求急剧上升,物流人才的热度直逼IT人才,高级物流人才更是受到追捧。仅上海一地,人才缺口就达60万。 近期,2005年首届物流人才专场招聘会推出了近500个物流岗位。随意搜索各大招聘网站近期的招聘信息,物流业相关招聘职位数也多达数千个。从最近招聘行情看,物流行业的职位、门槛、薪酬呈现出阶段性特色。 职位:紧缺人才集中在高层 目前行业内的初级操作类职位已经趋于饱和,但由于薪酬普遍不高,这类职位人员流动率较高,因此始终呈现出供需两旺局面。一般来说,物流企业会长期进行操作人员的补充性招聘,如报关员、报检员、单证员、货代操作员、进出口操作员、客户服务人员等。相对于初级职位的“兴旺”,中高级职位普遍让求职者感到“高不胜寒”。物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位企业在招聘时都遇到困难。上海虹鑫物流打出月薪3万元招聘物流配送总监和市场拓展总监,虽然条件十分诱人,但真正合适的人才很少。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。业内人士透露,这些人才猎头也很难猎取,有些职位闲置两年了都难觅“主人”。 门槛:初级职位看证书 高级职位重经验 初级物流人才,包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等,对于学历、经验要求并不严格,达到中专或者大专学历即可。报关、单证等职位还非常看重“岗位资格证书”。若是应聘外资企业,无论什么岗位,对求职者都有英语要求,TNT物流甚至要求快递员有良好的英语口语和阅读能力。对国际货贷、区域物流管理等岗位来说,英语能力更是硬性指标之一。 高级物流人才,像总监、经理等职,都需要“熬年头”,如物流配送总监需要有8年以上工作经验。不过由于招聘普遍困难,很多企业有意将8年经验的门槛降低至5年。 薪酬:高级经理年薪高达百万 物流行业中低层岗位薪酬并不高。工作第一年月薪多为1000-1500元,工作3年以上才能突破3000元大关。职位越往上走,薪酬便呈现出飞速增长的态势。业务主管只有3000元左右的月薪,到了部门经理,就快速升至8000元-1万元;而高级物流经理年薪可以达到50万元-100万元不等。企业性质不同薪水标准也有差异。如国有企业高级物流经理年薪20万元-40万元,同样职位在合资企业则可能达到百万元以上。 另外,销售开发经理、配送经理等职位,由于人才相对紧缺,也很有“谈价”余地。

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